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挂车节油需从驾驭习气开端
作者: 发布于:2017/3/16 15:14:26 点击量:
国内燃油报价不断上涨,燃油支出在货运行业运营本钱中的比重越来越大。因而,一辆节油挂车成了运输户挣钱必备的东西。 近几年来,节油挂车越来越遭到用户的欢迎,但是在重视车辆节油性的一起,有些用户却疏忽了关于节油来说更主要的一点要素——那即是“人”。 在福田欧曼看来,有了节油性杰出的车辆,也得有懂得用车、养护车的司机,这么才能把节油车型的优势得以最大程度地表现。因而,福田欧曼一直非常重视驾驭员节油操作技能的训练。 ● 节油从发动机转速开端 在杰出的驾驭习气中,至关主要的一个数据即是发动机的经济转速,一切操作都要围绕着这个数值打开。以欧曼CTX为例,该车安装的是西安康明斯11升发动机,该发动机的经济转速为2200转/分,行进时假如尽可能让发动机转速保持在这个区间,就可以到达最好的节油作用。而潍柴WP10N、WP12N的标定经济转速为1900转/分,因而习气了驾驭潍柴动力的司机,在改开安装了西安康明斯11升发动机的卡车今后,假如仍是依照老的驾驭习气开车,必定形成燃油消耗量的添加,发动机寿数也会缩短。可见,对节油起到决定性作用的除了车自身的功能以外,司机的驾驭习气也很主要。 欧曼技能基地作业人员介绍道:“假如把车速和发动机转速操控在经济范围内,不只车辆的动力输出微弱,一起还能取得最经济的燃油消耗。例如,在上坡时,有些驾驭员习气把油门踩究竟,转速提升到2800转以上,听起来发动机很有‘劲’,实际上车辆的爬坡力是下降的,油耗却会倍增。假如把发动机转速操控在经济转速区域内,反而可以取得更大的爬坡力。这即是一些驾驭员反映有些车爬坡没劲、坡道耗油高的根本原因。”别的,在发动机转速超出经济转速区时加减挡,有必要选择最好的换挡点。在习气交通状况的前提下,尽量安全匀速行进,重复加快或许减速行进的话,油耗将有明显提高。 ● 好习气延伸发动机寿数 准确的驾驭习气,不只能直接下降油耗,更主要的是还能对发动机起到极好的保护作用,让发动机的寿数得以延伸。从长远看,这为驾驭员节省了很多养护保护费用。 对此,欧曼技能基地作业人员为驾驭员们支了几招:首要,不要让发动机运行于油门全开、最大扭矩转速(最大扭矩转速列于发动机铭牌上)以下超越30秒钟,否则会缩短发动机的大修距离,形成发动机的严峻损坏,而这种状况在修理时会被认为是发动机运用不当。 其次,在任何状况下,发动机的最高转速都不得超越2850转/分,超越该转速会形成发动机严峻损坏。下陡坡时,应联合运用变速器挂挡和发动机制动器或行车制动器来操控车速和发动机转速。再次,假如发动机呈现过热,应经过开释油门踏板或将变速器换至低挡位,或两者一起进行,以下降发动机的功率输出,直到温度康复到正常作业范围。假如发动机温度不能康复到正常作业范围,则应关闭发动机,查找过热原因。最终,安装中冷器的车辆上可以运用冬季保温前罩,但有必要规划成部分遮住冷却体系前部区域。为了使空空中冷器能正常作业,前部面积最少要留出387平方厘米的开口,以便让气流经过。


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